Markus Stoeckl a la izquierda batió el record de velocidad de DH sobre nieve de bicicletas de serie.Pues el record de velocidad sobre prototipos todavía pertenece al francés Eric Baroné (foto de abajo). 222km/h en el 99
Baroné y Christian Taillefer, que fué dueño de la marca Taillefer ya luchaban por el record de velocidad allá por los 90.
Recuerdo haber visto en revistas de la época fotos y reportajes acerca del tema. Recuerdo una bici de Taillefer con pico de Águila. Menudos engendros aquellos que poco tenían que ver con una bici convencional, o si no mirad la foto de la Peugeot de Taillefer.
También recuerdo los trajes de caucho y cascos aerodinámicos que se utilizaban, en aquellos momentos muchos pensamos que incluso el DH convencional iba a ir encaminado hacia la aerodinámica. Y en cierta forma "asi ha sido", entre comillas. Manillares mas bajos, incluso licra en algunos circuitos. Por ejemplo en los campeonatos mundiales.
El austriaco Markus A.K.A Hercules revalida su titulo de actual campeón sobre bicis DH de serie sobre una Intense M6.
El mismo año que Baroné consigue los 222Km/h en prototipo Hércules alcanza los 187.013Km/h en una bici de serie.
Markus les hizo sombra ya en aquel momento, pero no tenía el dinero suficiente para hacerse con un prototipo que sólo y exclusivamente le iba a ser útil para usarla unos días. Para el record y a guardar para la historia.
En cuanto se enteró de que la pista chilena de La Parva estaba siendo remodelada, cogió su casco, su mono, su Intense M6 y viajó a Sudamérica.
Siete días más tarde a las 11:18h se encontraba en el punto de mayor altitud y la alta temperatura había hecho que la pista se redujese a una estrecha franja entre piedras.
Arriba a 2.000metros de altitud, le esperaba una pendiente de 45º!!!!
Tuvo que contener la respiración durante 40 segundos para que el casco no se empañase, pues según sus propias palabras: "Sabía que sólo tenía una oportunidad.”
Pues parece que la aprovecho mejor que bien ¡¡En hora buena Markus!!
El próximo reto...
Batir el record de Eric Baroné, esta vez con un prototipo, veremos que le prepara Intense para la ocasión.
